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语焉不详的特斯拉数据中心

5月25日,身处维权舆论旋涡的特斯拉在微博宣布,特斯拉已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。

虽然特斯拉这一声明确有部分原因出于应对本次持久不息维权风波,但特斯拉在国内建设数据中心更多是为了应对国内的数据监管政策,以及建设未来在华自动驾驶发展所需的研发基础设施。

不过,在关于数据中心的多次声明中,特斯拉透露的信息都很简单。对于数据中心的位置、规模、数据管理方式等均未提及,令关注此事的业内人士一头雾水。

涉嫌窃密的特斯拉

特斯拉最早提出要在国内建设数据中心,可以追溯到2020年6月份。当时特斯拉已经确认将中国用户数据和认证服务从美国迁移到中国。并且发布了包括数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等在内的一系列信息技术运维岗位人员的招聘信息。

不过,就如同特斯拉历来的声明一样,从特斯拉的声明中无法得到关于数据中心的任何具体信息。直到今年4月份,特斯拉再次发布了一条相关信息,称国内数据中心已经在建设中,将于二季度建成。

不过,这条消息迅速被淹没在两条突发新闻中,并且同时把特斯拉推到风口浪尖之上。

其一为车展维权事件。在今年的上海车展上,维权车主大闹特斯拉展位,并且引发了关于特斯拉刹车问题的全民讨论。其中的一个重点,就是特斯拉产生的行车数据所有权和管理权等到底归谁所有——质疑声认为,目前车主无法管理、掌握自己的数据,是维权困难的重要因素之一。

央视“点名”特斯拉

第二个则是黑客泄密特斯拉摄像头记录事件。一名国外黑客发布了一则视频,内容为特斯拉车内摄像头拍摄的车主行为。视频画面中清晰度和色彩丰富度极高,车内的人员的面部、动作等都拍得一清二楚。

这一视频为关于特斯拉是否可以通过摄像头进行间谍活动的争论提供了压倒性的证据——虽然很多特斯拉粉丝辩称这是为了训练自动驾驶,但并不影响其在功能上的可行性。加上最近半年多个敏感地区单位禁止特斯拉进入,让特斯拉的窃密争论再上高潮。

因此,当近日特斯拉宣布国内数据中心已经建设完毕后,网上很多声音认为这是为了应对近期的舆论风波。但从时间线上我们可以看到,特斯拉是从去年开始就已经在筹备并建设数据中心了,与近期的风波关系并不大。

数据去哪里的疑虑

把数据留在国内,这是国家法规的强制要求。中国自2017年6月1日起实施的《网络安全法》中明确表示,关键信息基础设施的运营者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当在境内存储。

特斯拉自然也不是第一个准备把数据留在国内的国际互联网企业。苹果在2017年就已经将数据中心迁入了“云上贵州”,而云计算巨头亚马逊入华,同样也是和国内的IDC企业进行合作,亚马逊提供云技术与服务,数据则完全保存在国内的数据中心中。

从全球范畴看,把数据作为国家重要的资源和生产要素已经成为了世界范围内的共识。近日,欧盟也发出明确要求,要求亚马逊、谷歌、微软等云服务商将数据保留在欧盟境内,禁止再向以往一样传回美国——当然,欧盟采用了高情商的说法:担心用户数据隐私被美国侵犯。

在汽车产业,智能驾驶以及车联网等技术的发展,让汽车成为了一大移动数据源。业内人士预估,在智能驾驶真正实现后,每台汽车一天可能产生10TB的数据。虽然目前智能驾驶并没有真正实现,但开启了FSD(完全自动驾驶)功能的特斯拉,据称每天可产生3.9GB的数据——毫无疑问,这些数据都是需要本地存储的重要数据,而在此前,这些数据只能传送回美国。

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